מבדק
- מוליך תחת מתח
- זורם זרם
- אפס
K1
K2
K3
תקלה
אפשר ללחוץ על הלחצנים כאן או ישירות בשרטוט. במצב רגעי מחזיקים את b2 או את b3 לחוצים. במקלדת: המקשים 1 עד 4.
הסבר על המעגל
סיבוב ימינה
לחצן b2 (כפול) מפעיל את K1. המנוע מסתובב ימינה ויש אחזקה עצמית.
סיבוב שמאלה ועצירה
לחיצה על לחצן b3 (כפול) מפעילה את המנוע שמאלה עם אחזקה עצמית. b1 מנתק.
הפעלה רגעית
אם לוחצים על לחצן b4, נוצר מצב שבו K3 פועל והמגעים 61‑62 ו‑71‑72 נפתחים. אז אין אחזקה עצמית, ואפשר להפעיל ימין ושמאל בצורה רגעית. K3 מחזיק את עצמו עד שלוחצים על b1.
חיגור בין הכיוונים
המגע 61‑62 של כל מגען חוסם את המגען השני, והמגע הסגור של כל לחצן כפול מנתק את ענף הכיוון השני. כך K1 ו‑K2 לא פועלים יחד.
הגנה למנוע
כשמפסק ההגנה למנוע קופץ, המגע 1.13‑1.14 נפתח ומנתק את הפיקוד, והמגע 1.21‑1.22 נסגר ומדליק את נורת התקלה.
רשימת חומרים
| מס׳ | סוג הרכיב | סימון | כמות |
|---|---|---|---|
| 1 | מאמ״ט תלת־פאזי C למעגל הכוח | Q1 | 1 |
| 2 | מאמ״ט חד־פאזי לפיקוד | F1 | 1 |
| 3 | מפסק הגנה למנוע PKZM (O.L) | Q2 | 1 |
| 4 | לחצן N.C | b1 | 1 |
| 5 | לחצן N.O | b4 | 1 |
| 6 | נורת סימון עבודה, ירוקה | H1, H2 | 2 |
| 7 | נורת סימון תקלה, אדומה | H3 | 1 |
| 8 | מגען (קונטקטור) | K1, K2, K3 | 3 |
| 9 | לחצנים כפולים (אפורים) | b2, b3 | 2 |
| 10 | מנוע תלת־פאזי 0.5 HP | M | 1 |